Incoterms

Ofrecemos condiciones comerciales flexibles según los requisitos de cada envío. Disponemos de opciones FOB, CFR y CIF, con el flete, el seguro, las responsabilidades y el riesgo claramente definidos entre comprador y vendedor.

Las condiciones que más cotizamos

FOB

Franco a bordo

Entregamos la mercancía a bordo del buque en el puerto de carga acordado.

FOB es adecuado para compradores que prefieren contratar por su cuenta el flete marítimo principal y el seguro marítimo.

CFR

Coste y flete

Contratamos el flete marítimo y entregamos la mercancía en el puerto de destino acordado.

CFR ofrece a los compradores un precio claro con flete incluido, mientras que el seguro marítimo lo contrata el comprador por separado.

CIF

Coste, seguro y flete

Contratamos el flete marítimo y el seguro marítimo hasta el puerto de destino acordado.

CIF es una solución práctica para compradores que prefieren que el flete y el seguro se coordinen como parte del envío.

Referencia completa

Incoterms de un vistazo

Código	Término	Significado	Flete	Seguro	Transmisión del riesgo
EXW	En fábrica	El comprador retira la mercancía en nuestras instalaciones y asume todos los costes y riesgos a partir de ese momento.	Comprador	Comprador	En nuestras instalaciones, al retirarla
FCA	Franco transportista	Entregamos a un transportista o en un lugar designado en la India; el riesgo se transmite con la entrega.	Comprador	Comprador	Al entregarla al transportista designado
FOB	Franco a bordo	Entregamos la mercancía a bordo del buque en el puerto de carga acordado.	Comprador	Comprador	Una vez la mercancía está a bordo en el puerto de carga
CFR	Coste y flete	Contratamos el flete marítimo y entregamos la mercancía en el puerto de destino acordado.	Vendedor	Comprador	Una vez la mercancía está a bordo en el puerto de carga
CIF	Coste, seguro y flete	Contratamos el flete marítimo y el seguro marítimo hasta el puerto de destino acordado.	Vendedor	Vendedor	Una vez la mercancía está a bordo en el puerto de carga
CPT	Transporte pagado hasta	Pagamos el transporte hasta un destino designado; el riesgo se transmite al primer transportista.	Vendedor	Comprador	Al entregarla al primer transportista
CIP	Transporte y seguro pagados hasta	Como CPT, con el seguro contratado por nosotros.	Vendedor	Vendedor	Al entregarla al primer transportista
DAP	Entregada en lugar	Entregamos en un lugar designado, lista para su descarga. Los derechos de importación corren por su cuenta.	Vendedor	Vendedor	En el lugar designado, antes de la descarga
DPU	Entregada en lugar descargada	Como DAP, y además descargamos en el lugar designado.	Vendedor	Vendedor	En el lugar designado, después de la descarga
DDP	Entregada con derechos pagados	Entregamos con el despacho de importación realizado y los derechos pagados: la máxima obligación para nosotros.	Vendedor	Vendedor	En el destino designado, con despacho realizado

Referencia resumida. Cada envío se rige por su contrato de compraventa.

Equipos

Contenedores que gestionamos

El contenedor adecuado depende de la carga: el peso determina la elección para productos secos densos, el volumen para los más ligeros y la temperatura para todo lo fresco.

20ft Dry

Carga seca

Carga densa: arroz, legumbres y especias en sacos. Se alcanza el límite de peso antes que el de espacio.

Carga útil orientativa≈ 26 – 28 MT

40ft Dry

Carga seca

Carga seca más ligera o voluminosa, en la que el volumen, y no el peso, determina la carga.

Carga útil orientativa≈ 26 – 28 MT

40ft High Cube

Carga seca

Mayor altura interior para carga paletizada y en cajas.

Carga útil orientativa≈ 26 – 28 MT

20ft Reefer

Temperatura controlada

Cargas perecederas más pequeñas y envíos de prueba.

Carga útil orientativa≈ 20 – 22 MT

40ft High Cube Reefer

Temperatura controlada

Nuestro estándar para productos frescos.

Carga útil orientativa≈ 24 – 26 MT

¿No sabe qué término le conviene?

Indíquenos su puerto de destino y cómo prefiere gestionar el flete y el seguro. Le recomendaremos el término con el menor coste total para usted.

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